Trine Johnsen har vært primus motor i Miljøprosjekt Ljansevla og i Oslo Elveforum. Nå er hun miljøambassadør i Oslo Europeisk Miljøhovedstad 2019. Se filmen om henne her!
Oslo Elveforum har i et brev av 7. januar 2019 påklaget Plan- og bygningsetatens (PBE) vedtak av 17. desember 2018 om rammetillatelse for Stasjonsallmenningen Sør i Bispevika. I rammetillatelsen gir PBE dispensasjon fra bestemmelsene for felt E6 i «§ 14 Vann, sjø» i bebyggelsesplan 5808, vedtatt av byutviklingskomiteen 12. mars 2008.
I klagen ber Oslo Elveforum om at PBEs vedtak endres slik at sjøen trekkes inn i Stasjonsallmenningen, og at sjøvannskilen så langt det er mulig utformes i samsvar med de opprinnelige planene for dette byrommet.
Oslo Elveforum og våre elve- og bekkegrupper er stolte av å gå inn i det nye året som samarbeidspartner til Oslo europeisk miljøhovedstad 2019. Nå gleder vi oss til året som kommer og til åpningshelgen 4. januar til 6. januar!
Stien vil være helt eller delevis stengt frem til påske.
Østensjøvannets Venner har i fire år arbeidet hardt for å stanse planene om rivning og boligbygging. Byrådet har nå endelig tatt stilling og avviser planene under henvisning til konsekvensene for natur og miljø. Dette er helt i tråd med hva vi og mange andre har uttrykt i høringsrundene og i direkte kontakt med politikerne.
Les videre
Ida Fossum Tønnesen ved Mærradalsbekken. Foto: Signe Dons/Aftenposten
Ida Fossum Tønnesen er nominert i kåringen Årets osloborger 2018. Tønnesen er tidligere leder av Oslo Elveforum og har lagt ned enorm innsats for våre bekker og elver. Oslo Elveforum gratulerer!
Les intervju i Aftenposten og stem på Ida her.
Det er Aftenposten som hvert år i desember deler ut tittelen. Avisa skriver at Årets Osloborger skal være «en ildsjel som har beveget seg utenfor eventuelle stillingsinstrukser. En person som bruker tid og krefter på å gjøre hverdagen litt bedre for sine medmennesker. En som har gjort Oslo enda litt bedre å leve i.»
Julie M. Løddesøl (t.v.) og Trine Johnsen mottok tildelingsbrevet på Sparebankstiftelsen fine arrangement i Oslo 3. desember.
Oslo Elveforums Trine Johnsen og Julie M. Løddesøl var glade mottakere av midler fra Sparebankstiftelsen under tildelingsarrangementet i Oslo 3. desember. Pengene skal gå til å lage et turguidehefte over alle byens ti elver, samt Østensjøvannet, til Oslo blir miljøhovedstad i 2019. Heftet kommer på både norsk og engelsk, og vil vise kart, og hvordan man kommer seg til ulike steder langs vassdragene med kollektivtransport.
I Miljøhovedstadsåret ser Oslo Elveforum det som et mål å få flest mulig folk ut på tur for å glede seg over våre flotte vassdrag. Det gjelder skolebarn, såvel som byens egen befolkning, og selvsagt også tilreisende, norske eller utenlandske. Elvene og arbeidet med gjenåpning er jo nettopp en av årsakene til at Oslo ble funnet verdig å bli europeisk miljøhovedstad! Heftet skal være ferdig 01.03.2019. Ta kontakt med din nærmeste elvegruppe for å få tak i hefte(r) etter 1. mars. Eller ta kontakt med oss, om du kan bistå med distribusjon av heftet. Skriv i tilfelle til post@osloelveforum.no.
Under følger et sammendrag av Oslo Elveforums innlegg på samferdsels- og miljøkomiteens seminar 16.11.2018 om kommuneplan for Oslo 2018, hvor Are Eriksen og Ida Fossum Tønnessen deltok. Innlegget i sin helhet er vedlagt nederst i saken.
Det rødgrønne byrådet har lagt lista høyt: Oslo skal være en av Europas mest ambisiøse og handlekraftige byer innen miljø og klima. Når vi da vet hvor viktig elvene, bekkene og grøntdragene er i et klimaperspektiv – da må vi tenke stort, langsiktig og helhetlig. Byens ti hovedvassdrag og sidebekker bør åpnes gjennom hele byggesonen, og med sammenhengende turveier i brede, blågrønne belter. Og det må være fisk i alle elver og bekker.
Dette er fullt gjennomførbart – forutsatt at bystyret tar grep. Les videre
I århundrer rant Tøyenbekken og Hovinbekken ut i Bjørvika, slik som på Wegeners kart fra 1774.
Visste du at Tøyenbekken og Hovinbekken i 135 år, fra 1879 til 2014, var sidebekker til Akerselva, og at de fortsatt er det deler av året?
Helt til midt på 1800-tallet hadde Hovinbekken sitt utløp nordøst i Bjørvika/Bispevika. Da Hovedbanen til Eidsvoll ble bygd (åpnet 1854) ble Hovinbekkens trasé lagt om slik at bekken ble ført vestover på nordsiden av jernbanesporet og koblet på Tøyenbekken nord for sporet. Samtidig ble den nordre delen av Bispevika fylt igjen, og det ble etablert en kaikant (som ble kraftig forbedret i 1871–1875 og fikk navnet Bispebrygga, senere Bispekaia) på det stedet den skulle komme til å ligge nærmest uendret i over 160 år, dvs. inntil utbyggingen som skjer i disse dager der 1/3 av sjøarealet i Bispevika forsvinner som en følge av reguleringsplanen for Bjørvika – Bispevika – Lohavn av 2003.
Tøyenbekken og Hovinbekken hadde felles utløp i Bispevika, i Tøyenbekkens løp, inntil 1879. Da var det blitt etablert så mange sidespor til jernbanen over bekkeløpet og ut til Akerselvas østbredd at kommunen valgte å avskjære utløpet til Bispevika, og i stedet lede vannet videre vestover på nordsiden av jernbanen. Inntil 2014 har bekkevannet blitt ledet i kulvert ut i Akerselva, under spor 2 på Oslo S.
Etter at Midgardsormen ble bygd, det store avskjærende avløpsanlegget til 1,3 milliarder kroner, går tørrværsvannføringen ikke lenger i Akerselva, men blir ledet via Midgardsormen til Bekkelaget renseanlegg. Ved større vannføring og høy sjøvannstand stenges ventilen inn til Midgardsormen slik at vannet fra bekkekulverten fortsatt havner i Akerselva.
I et brev til Plan- og bygningsetaten av 31. oktober 2018, som leder i Miljøforeningen Akerselvas Venner har vært saksbehandler for, anbefaler Oslo Elveforum at Tøyenbekken gjenåpnes i illudert form de siste 100 meterne ned til den gamle kaikanten, dvs. i Stasjonsallmenningen Sør som nå skal opparbeides som en bred forbindelse fra Dronning Eufemias gate ned til Bispevika.
Her kan du kan lese hele merknadsbrevet om Stasjonsallmenningen Sør og Tøyenbekken.
Innlegget er skrevet av Are Eriksen.
